这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间,是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2号线的过江通道,全长约3100米,开挖深度在长江平均水位线下48米处,为双线双洞隧道。
武汉长江江底地质条件复杂,沿江两岸建筑众多,从2009年11月开始全面施工的武汉地铁2号线过江隧道,平面呈“S”形,纵面呈“U”形,首次开凿这一地铁隧道具有较高的技术难度。
据武汉地铁2号线过江隧道项目部常务副经理王承山介绍,中国中铁隧道集团经过聘请全国10多个省市的专家攻关,通过采用“泥水加压平衡盾构技术”施工,有效控制了工程风险和工程质量,成功解决了隧道施工中长江江底压力过大和地表建筑物沉降等难题。
计划2012年建成的地铁2号线是武汉市轨道交通网规划中最重要的线路,长27.98公里,总投资149.13亿元,建成后可承担武汉约50%的公交过江交通客运量。
据了解,目前全国除武汉地铁4号和7号将建过江隧道外,还有南京、上海等地在筹划或建设穿越长江的地铁隧道。
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